자차보험 미가입 사고 수리비 청구 및 보상 범위 확인
📋 목차 자차 뺀 이유, 솔직히 보험료 때문이었다 가드레일 긁힌 그날, 눈앞이 깜깜했던 순간 견적서 보고 현타 온 수리비 현실 자차 있을 때 vs 없을 때 부담 비교 자차 없으면 사각지대가 이렇게 넓다 그래도 자차 빼도 괜찮은 사람은 따로 있다 결국 다시 넣었다, 내가 내린 최종 결론 자동차보험 갱신할 때 자차(자기차량손해)를 빼면 보험료가 15~30만원 싸지는데, 정작 단독사고 한 번에 수리비 300만원을 온전히 본인이 물어야 하는 상황이 실제로 벌어집니다. 저도 그랬거든요. 9년 된 차니까 자차 빼도 괜찮겠지 싶었어요. 연간 보험료 22만원을 아꼈는데, 딱 8개월 만에 그 몇 배를 한꺼번에 써야 했습니다. 보험 갱신 시즌마다 "자차 넣을까 말까" 고민하시는 분들, 제 실화가 판단 기준이 될 거예요. 빗길에서 가드레일 긁히는 소리가 아직도 귓가에 생생합니다. 운전석 문짝부터 뒤 펜더까지 길게 찢어졌는데, 보험사 연락해봤자 "자차 담보 미가입이시네요"라는 한마디가 돌아왔을 뿐이에요. 자차 뺀 이유, 솔직히 보험료 때문이었다 2024년 11월, 보험 갱신 알림이 왔어요. 9년 된 중형 세단이라 차량가액이 700만원 정도였고, 자차를 넣으면 연 보험료가 약 68만원, 빼면 46만원이었거든요. 22만원 차이. 솔직히 그 돈이면 한 달 주유비는 나온다 싶었습니다. "11년 무사고인데 단독사고 날 일이 뭐가 있어." 이게 그때 제 생각이었어요. 주변에서도 오래된 차에 자차 넣는 건 아깝다는 말을 많이 하더라고요. 차 가액 대비 보험료 비율을 계산하면 3%가 넘으니까, 수치로만 보면 빼는 게 합리적으로 보였죠. 그래서 과감하게 뺐습니다. 대인·대물·무보험차 상해만 남기고 자기차량손해를 완전히 제외했어요. 갱신 완료 문자 받고 "올해는 좀 아꼈다" 하면서 뿌듯해했던 기억이 납니다. 그때까지는요. 가드레일 긁힌 그날, 눈앞이 깜깜했던 순간 202...